Asiatiske børser falt fredag etter flere dager med oppgang.

Rederiet Boreal Sjø as har fått et forelegg på én million kroner etter et omfattende dieselutslipp i Hammerfest havn i januar.Hele 7100 liter dieselolje lekket ut i havet fra motorfergen MS Sigrid som lå til kai i indre havn i Hammerfest. melder NRK.Utslippet skjedde under fylling av dagtanken fra en av hovedtankene om bord. Prosessen foregikk uten tilsyn, og mannskapet oppdaget ikke at både dagtanken og overfyllingssikringen ble fylt opp, noe som resulterte i at dieselen rant ut i havet.Politiets etterforskning avdekket brudd på forurensningsloven. Politiadvokat Bjørn Erik Aune Hansen understreker overfor NRK sakens alvorlighetsgrad, både med tanke på utslippets omfang, lokasjon og de mangelfulle kontrollrutinene som førte til hendelsen.Oppryddingsarbeidet, som ble utført av brannvesenet i Hammerfest i samarbeid med Norsk oljevernforening, kostet omkring 1,68 millioner kroner. Boreal Sjø har vedtatt forelegget og uttrykt at de ser svært alvorlig på hendelsen.

ConocoPhillips opplyser at begge de involverte plattformene på Ekofisk er åpnet igjen etter sammenstøtet med et forsyningsfartøy forrige torsdag.Det internasjonale energiselskapet stengte ned produksjonen ved Ekofisk 2/4 K og B i 16.30-tiden forrige torsdag. Et forsyningsskip støtte borti gangbroen som forbinder de to plattformene i Nordsjøen.Produksjonen (vanninjeksjon) fra plattformen Ekofisk 2/4 K ble satt i gang et drøyt døgn etter sammenstøtet, mens undersøkelser av gangbroen tok litt lenger tid.– Produksjonen fra Ekofisk 2/4 B startet opp igjen om ettermiddagen og kvelden onsdag 23. juli, basert på resultatet av inspeksjon og analyser av broen, skriver senior kommunikasjonsrådgiver Tore Falck i ConocoPhilips i en epost til NTB.ConocoPhillips betegnet hendelsen som et lite sammenstøt, uten synlig skade, og uten skade på personell på plattformen eller fartøyet.

PMI-indekser for industrien og tjenestesektoren krøp oppover i juli, og viser at aktiviteten fortsetter å ta seg opp.Den samlede PMI-indeksen steg til 51 poeng, mot ventet 50,7. Så høy har den ikke vært siden august i fjor.Et nivå over 50 indikerer et økt aktivitetsnivå, mens et nivå under 50 indikerer det motsatte.Det er særlig industrisektoren som har ligget i brakk i Europa en stund. Her har temperaturen kommet solid opp, viser de ferske indeksene, som lå på 49,8 poeng i juli. Det er det høyeste nivået siden juli 2022.

Investeringsbank-giganten Goldman Sachs har nå besluttet å droppe det som skulle være årets andre kuttrunde i banken.Årsaken er at det går bedre enn ventet for investment banking-virksomheten.Det skriver Financial Times, som viser til kilder med kjennskap til saken.Investeringsbanken skal ha hatt merket et godt oppsving i honorarer og kundeaktivitet, i tillegg til bedre tider for tradingvirksomheten. Goldman Sachs har rundt 46.000 ansatte.

Analytikerne i DNB Carnegie er torsdag morgen ute med et notat hvor salgsanbefalingen på Equinor-aksjen opprettholdes og kursmålet ligger fast på 180 kroner – langt under dagens aksjekurs.Meglerhuset peker på at Equinors frie kontantstrøm var negativ i andre kvartal, og venter at fri kontantstrøm vil forbli på den svake siden. For at olje- og gassgiganten skal være breakeven på fri kontantstrøm legger DNB Carnegie til grunn en oljepris på rundt 62 dollar fatet i andre halvår.– Ettersom fri kontantstrøm dermed ikke lenger dekker distribusjon til aksjonærene, venter vi at utbetalingene i økende grad vil avhenge av at Equinors øker sin netto gjeldsgrad, som allerede er i det målsatte intervallet på 15-30 prosent, skriver analytikerne, og fortsetter:– Vi ser fortsatt en nedsiderisiko for tilbakekjøp i 2025 der vi estimerer 1,5 milliarder dollar neste år, som impliserer en total direkteavkastning på rundt 12 prosent med vårt kursmål.

Det var i februar at det Oslo Børs-noterte subsearederiet Subsea 7 og italienske Saipem varslet en fusjon.Natt til torsdag melder Subsea 7 at partene nå har inngått en bindende fusjonsavtale der betingelsene er like det som ble kommunisert da intensjonsavtalen ble signert tidligere i år.Transaksjonen ventes å bli gjennomført i andre halvdel av 2026.

Optimismen vender tilbake i Asia etter at USA og Japan ble enige om en ny handelsavtale. – Avtalen med Japan og en potensiell EU-avtale sender et klart signal om at USA kan velge en mer pragmatisk linje i handelspolitikken, sier Nick Twidale, sjefanalytiker i AT Global Markets, til Bloomberg.Trumps avtale med Japan innebærer en tollgrense på 15 prosent, en markant nedgang fra tidligere signaliserte nivåer på 25–30 prosent. Japan forplikter seg til investeringer i USA på 550 milliarder dollar.Topix-indeksen i Tokyo steg 1,2 prosent, og Nikkei 225 var to prosent høyere etter formiddagshandelen. Også Sør-Koreas Kospi og Kosdaq-indeksene åpnet i pluss. Dette markerer den lengste sammenhengende oppgangen for asiatiske aksjer siden januar.Sør-Korea rapporterte om 0,6 prosent BNP-vekst i andre kvartal – sterkere enn ventet og nok til å unngå teknisk resesjon.– Privat forbruk trekker opp. Eksporten kan svekkes noe, men utviklingen er stabil så lenge forhandlingene går riktig vei, sier Lee Jeong-hoon, makroøkonom i Eugene Investment & Securities.Samtidig inngår Storbritannia og India en omfattende handelsavtale. Over 90 prosent av britisk eksport til India vil få redusert toll, særlig innen kosmetikk, klær og mat og drikke. Innfasingen skjer over ti år.Avtalen inkluderer også ikke-tollmessige elementer, blant annet visumordninger for indiske yogainstruktører og kunstnere til Storbritannia.– Dette er et springbrett for et varig partnerskap. Det viser at Storbritannia er åpent for forretninger og forplikter seg til fri og rettferdig handel, sier Rain Newton-Smith i næringslivsorganisasjonen CBI til Financial Times.

I en pressemelding onsdag melder Siravind, et havvindkonsortium bestående av RES og Zephyr, at det ikke vil søke konsesjon for flytende havvind på Utsira Nord.Dette etter at norske myndigheter i mai la til et kvalifikasjonskrav i konkurransen om å få bygge ut Utsira Nord som gikk på erfaring fra tidligere havvindprosjekter, som Siravind ikke innfrir. Kriteriet innebærer at en aktør må ha hatt 20 prosents eierskap i alle faser av et tidligere havvindprosjekt.Konsortiet skriver at det kommer til å fortsette å jobbe med havvind andre steder i verden, etter at de to eierselskapene har bygget opp konsortiet over flere år.RES er et britisk fornybarselskap som har vært med på å utvikle 26 gigawatt havvind internasjonalt, mens Zephyr eies av Østfold Energi og Vardar og jobber med å utvikle havvind utenfor svenskekysten sammen med Vattenfall. - Vi tar til etterretning at norske myndigheter nå har endret kvalifikasjonskriteriene, som vil redusere antall kvalifiserte tilbydere i konkurransen. Vi mener likevel det er uheldig at reell erfaring med å utvikle, gjennomføre og drifte komplekse prosjekter ansees mindre avgjørende enn hvor stor eierandelen har vært i det enkelte prosjekt, sier Eli Wærum Rognerud, administrerende direktør i RES Norge. 

Dersom USA og EU ikke kommer til enighet om en handelsavtale, og Trump-administrasjonen gjør alvor av trusselen om å innføre 30 prosent toll på europeiske varer, vil EU raskt innføre 30 prosent toll på varer verdt 100 milliarder euro, skriver Bloomberg onsdag.Nyhetsbyrået viser til en talsperson i Europakommisjonen som sier at EU i så fall vil kombinere en allerede godkjent liste som omfatter varer verdt 21 milliarder euro og en tidligere foreslått liste av varer verdt 72 milliarder euro.Listen over disse amerikanske eksportproduktene inkluderer blant annet Boeing-fly, amerikanske biler og bourbon.